14
7 月
7 月
今天來解答一個傳言
問
針對義大利版本的 新款Vespa GTS 300
是否跟其他國家製造的程式
在供油點火與限速上，跟其他國家不同？
答
雖然程式版本的確不同
在供油點火上
從程式解析的結果來看
但與同年份其他區域在臺灣銷售的幾乎一致
唯一差異只有在冷車的供油設定不同
其餘都一樣，包含限轉，限速，風扇開啟溫度
都相同
所以一樣可以找我們處理一階動力程式與解限速唷
分析給大家參考 
13
7 月
7 月
其實我們偶爾也有接專車調整的服務
只是要配合我們的時間，除了要排一陣子之外
觀念我們也希望要一致的再來
—-
常常有人問有沒有馬力圖
其實我們通常都不會對外公開
有特別想分享的就會公開放上來
主要是想避免失焦的狀況
大多的車友並不能理解
在不同馬力機之間的數據比較沒什麼意義
這個相信聰明的你，會用 ChatGPT 查找為什麼 
即便是調整前後的比較
光冷熱車的測試
在某些車可能都超過1P…
以及在全油門之外的差異
以及油門響應速度，這都很難在一張圖呈現
最終結果，還是車主自己騎乘的體驗為主
09
7 月
7 月
Vespa GTS / GTV 300 在 21 年後無論公司車或是平行輸入車
都有限速的事情 , 我想這已經是眾所皆知的狀況 : (
但是 !
Vespa GTS/GTV 300 系列車款的原廠ECU電腦
經過 StageX 一階動力程式調整優化之後
在全原廠的引擎 ( 含傳動 , 排氣管 , 點火系統 , 進氣系統) 狀態下 ,
即可突破限速達到 136~138 的水準
加速與回油反應都可以有感提升
若搭配車行的傳動與週邊進排氣與相關調整
路測最高亦可達 140~157 km/h 的一個表現
讓偉士牌除了騎帥之外 , 也是能騎快的 : )
其他地區車友有興趣的 , 也歡迎揪團讓我過去服務唷
常見QA :
1. 支援年份 :
12~25 年的 GTS/GTV 300 無論公司水貨車都可處理
針對 21 年後~25 年的車型 , 有限速的部分提供移除功能
2. 保固問題 :
任何改裝都無法避免保固問題 , 但我們可協助刷回原車原版本程式
3. 是否一定要到現場處理 :
我們提供全家店到店電腦寄送調整服務 , 可以直接寄電腦給我們調整
4. 支援車款 :
除了 12~25 的 GTS/GTV 300 之外 ,
亦提供 21 年後的春天與衝刺全系列
21 年前 E4 白牌車款則有部分支援 , 需與我們聯繫確認
27
6 月
6 月
這次原廠 ECU 電腦優化新增支援的車款是
2011 Ducati Multistrada1200 Pikes Peak
感謝車主信任，將這款經典車的 ECU 寄給我們做優化
也感謝 沛楦國際車業Passion Motosport passionmotosport 協力支援
讓我們完成一階動力程式
調整供油點火至合理的設定
讓動力輸出得以順暢輸出之外
也完成車主的騎乘需求調整改善
讓整體加速與反應在山道上有更好的響應
看到車主開心試車後的回饋
也讓我們一起享受這份愉悅 
27
6 月
6 月
這幾天寫電腦的地點都很特別
前天在生魚片店
昨天在漢堡店
今天在烤鴨舖
這間烤鴨舖也是隱藏的花蓮美食
四十六年的老店，
特選契約雜糧放養土雞，加上老闆獨家秘醬醃製
堅持使用頂級紅木木炭燻烤，產出全花蓮最好吃的烤雞
重點來了-因為每日限量製作，且只提供外帶
想要嚐鮮的車友，記得要提前電話預訂
避免空手而回唷
今天運氣很好，
還嚐鮮了季節限定且真材實料的的冰涼果茶 
—-
感謝 XADV 車友知道我難得開花蓮場次
特地從台東跑過來找我寫電腦
看到車友試車回來愉悅的心情
覺得得跑這一趟很值得
21
6 月
6 月
14
6 月
6 月
-工欲善其事 必先利其器-
針對要開蓋才能寫電腦的車種
我們也都備有專用工具來處理
盡量避免單純用烘烤或是刮刀的方式
來降低可能會造成不可預期的傷害
12
6 月
6 月
21年後的偉士牌 GTS/GTV 300 的車主
有沒有發現無論改了傳動，排氣管，進氣系統，點火
時速都很難超過132以後 ？
原因就是原廠 ECU 電腦的限速造成的
我們是全台第一個解除 21-25年式
GTS/GTV 300原廠限速的限制
也是全台唯一從12-25年款偉士牌300系列
無論水貨公司貨，都支援一階動力優化程式
除了讓車加速反應更好以及解限之外
也改善稀薄燃燒的高溫問題
一併調整風扇開啟溫度來提早散熱
除了讓車騎的更舒服之外，也更保護引擎
趕快來找我們優化吧
有原廠車原廠電腦
有遇到冷車發動熄火問題
或是爆震問題，改排氣管放炮問題…
也可以找我們調整看看
除了定期北中南的巡迴
其他地區亦可寄送電腦給我們處理 
08
6 月
6 月
NC750 是本田重機 DCT 車款的經典車款之一
也是中排量車系最早出現 DCT 技術的型號系列
同如 XADV / Forza 750
針對 NC 750 的原廠 ECU 電腦優化
StageX 提供了一階動力程式
包含供油點火的調整，讓效率得以提升
以及電子油門控制與閹割移除
讓油門反應更好 , 除了改善低速油門反應
讓動力隨傳隨到之外 ， 高速的動力延伸也得以解放
一併改善換檔邏輯，讓進退檔頓挫感降低
以及解除限速與提高限轉轉速
最後也調整了風扇開啟溫度
讓風扇提早開啟降溫 ，在炎炎夏日下
給引擎多一個提早降溫的保護機制
感謝車主從 Yamaha XMAX就找我們優化電腦
換了 Honda NC 750 之後還是指定找我們服務
甚至排除萬難也來我們住宿的飯店
在路邊施作原廠電腦優化
感謝您的信任
雖然這是在台灣不是那麼熱門的車款
但是當我看到您試車回來愉悅的笑容
就讓我有動力繼續開發新的車種 
06
6 月
6 月
SYM TL 465/508
原廠電腦優化持續供應中 
TL465 原廠電腦優化
一階動力程式
優化項目
1.提升低速油門反應
2.中速加速及尾速延伸性
3.解限轉
4.原廠散熱風扇開啟溫度降1度
TL508 原廠電腦優化
一階動力程式
優化項目
1.提升低速油門反應
2.中速加速及尾速延伸性
3.解限轉
4.原廠散熱風扇106度啟動改為98度
今年費用維持5500/台，採ECU交換價，安裝費另計
北部請洽：
淡水德昕車業
三重皓昇車業
中和茂興輪車業
中部請洽：
台中捷程車業
南部請洽：
高雄Gino’s work-宸立車業