9 月
其實原本只打算做黃牌市場
總感覺紅牌的車種對動力應該有一定程度滿足
但後來發現,動力跟錢錢一樣,不會有人嫌多的🤭
所以後來也漸漸的開始做其他紅牌車種了
今天登場的是 Aprilia RS 660

一樣施作原廠電腦 ECU 優化
搭配廢除觸媒與加大口徑的排氣管
特調一階動力程式
讓低速反應提升之外
也讓高轉動力延續性更好
9 月
持續緩慢新增車種
Vespa Sprint/Primavera 150 2023 ECU 電腦優化

提供特調EUC一階動力程式
改善油門反應邏輯
讓加速再回油的順暢度提升

每次看到車主開心的回應
就是我前進的動力 ❤️
8 月
好久沒開發到 Triumph 凱旋的車種了
這次是 Triumph Street Triple R 765 2020 年式

可提供一階動力優化程式
一併處理解限速度與提高限轉區
讓整體加速變好,動力區域延伸性更廣
有興趣的車友再透過官方帳號與我聯繫 😊
8 月
今日工事 – 2013 BMW R 1200 GS ECU 電腦優化


6 月
之前就有人問我
為什麼Yamaha Tmax 我可以幾乎從2012 530開始
做到2023年560 ,跨越這麼多年份
其實
大家看到在寫電腦的時候是最後的成果
例如2021 XADV,也跟TMAX560一般導入新的MCU
以前能透過直接讀取的方式已經沒了😭
所以只能做苦工直接硬上了

開殼之後還需要找到接入點,透過晶片工具讀取資料

並尋找油圖,點火,限制資料區域…
使用 Datalog 抓取各轉速區域的資料後
才能開始寫入與測試

海尼根小桌子真的蠻方便的 🤭
5 月

StageX Duacti Monster 796 原廠 ECU 電腦優化
支援 台規/日規/歐規 , ABS/無ABS 版本之 Duacti Monster 796
優化項目
1.一階動力程式,改善起中加速
2.改善油門反應,減少遲滯
3.提高限轉區
4.可修改開機儀表顯示文字 ( 英文大寫 Only )
5.關閉排氣閥門移除後的故障燈
非智力測驗的 XXX 動力晶片
無須安裝與外掛任何設備 , 回廠保養不用拆設備
無需破壞原廠電腦外殼 , 或是剪線跳接原廠線路
非傳統欺騙含氧方式全域增加供油 , 徒增油耗浪費
採用特殊內寫電腦技術 , 穩定可靠 , 無怠速不穩問題
全原廠即有改善,無須選配其他周邊
非固定罐頭,可依車況與改裝品微調
4 月
一些比較特殊的車種,其實也都有在服務
像是這款 2018 Husqvarna 701 ECU 電腦
透過內寫更新 StageX 一階動力特調動力程式優化後
在加速反應與最大馬力都能有顯著的提升

4 月
上個月開發完成 SYM Maxsym TL 508
原廠電腦優化 內寫一階動力程式後
得到不少508車主分享心得之外
也得到不少TL465車主期待開發內寫一階動力程式
其實在開發 AK 的時期
就發現一個很好玩的秘密

只能說兩陽真的是好朋友 🤭
不過兩者的程式是南轅北轍
所以還是需要重新研究與開發

在這邊也很高興的跟大家分享
已經順利完成 TL 465 原廠電腦優化,
提供一階動力程式讓加速反應可以更好
TL 車系有需要服務的話
雙北地區聯絡窗口
1. Wracing William , Line ID : will1005
2. 德昕車業 阿德哥 02 8631 0159
中部地區聯絡窗口
捷程車業 0917075343
南部地區聯絡窗口
Ginowork Gino , Line ID : 0011fm
東部地區聯絡窗口
深夜工坊 小童 0921 974 869
4 月

即將完成 Kymco AK 550 原廠電腦內寫優化
AK550 的電腦要請下來
要拆的殼不少啊 😮💨
所以未來跟TL一樣,會跟店家配合施工與報價
AK 車系有需要服務的話
雙北地區聯絡窗口
1. Wracing William , Line ID : will1005
中部地區聯絡窗口
捷程車業 0917075343
南部地區聯絡窗口
Ginowork Gino , Line ID : 0011fm
東部地區聯絡窗口
深夜工坊 小童 0921 974 869
3 月
數據分析在做電腦優化開發時蠻重要的
有時候從馬力機跟週邊設備去讀取相關數據後
會發現一些不合邏輯的盲點
修改後就能找到動力的甜蜜點



Sym tl 508 原廠電腦 Ecu 內寫服務
1.提升低速油門反應
2.中速加速及尾速延伸性
3.提高限轉區
4.原廠散熱風扇108度啟動改為98度
:)
TL 車系有需要服務的話
雙北地區聯絡窗口
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