My Motorcycle

30
1 月

世界初の「内書き」対応 GSX-R125 2024年式を完成させました！

網路世界地球村
因為內寫Yamaha 六代勁戰的影片傳到日本後
有日本車友請我們協助開發 2024 GSXR 125 的 ECU
感謝日本車友的信任，以及台灣車友的介紹
能知道有可能開發過程中損壞，有去無回的風險
還是將兩顆 ECU 寄給我們開發研究
經過數個月的漫長開發歷程，
最終完成了世界第一個內寫日規 GSXR 125 2024
雖然日本已經沒有在過農曆年了
但還是希望當作一個新年禮物，希望你們喜歡☺️

ネットの世界はまるで地球村🌏

Yamaha 六代目シグナスX の動画が日本に伝わったことで、
日本のライダーから 2024年式 GSX-R125 の ECU開発を依頼されました。

日本のライダーの信頼、そして台湾のライダーの紹介に心から感謝します。

開発中に ECUが故障して戻らないリスクがあることを理解しながらも、
2つのECUを送っていただき、研究開発を進めることができました。

数ヶ月にわたる長い開発プロセスの末、
ついに世界初の「内書き」対応 GSX-R125 2024年式を完成させました！

日本ではもう旧正月を祝う習慣はありませんが、
新年のプレゼントだと思って、楽しんでいただければ嬉しいです☺️🎉

26
1 月

關於Vespa E5 150 改缸車原廠電腦優化

有車友詢問說
Vespa E5 的春天Primavera跟衝刺Sprint
改缸車是否能透過內寫原廠電腦的方式來調整
答案是可以的，供油點火都可以調整之外
可以修正某些供油電腦沒辦法修正的低速爆震問題
此外也提供高溫供油補償與退點火的保護設定
但因為改裝引擎車輛設定不同，
原則上每個店家調整參數互不通用
僅限於配合店家內施工的車輛調整

#Vespa #vespa
#vespasprint
#vespaprimavera

19
1 月

Gasgas 700 ECU 電腦優化

認真覺的
會騎這系列車的車主
都是行動派的 🤭
昨天發了海絲瓜 701 原廠電腦優化後
這位 Gasgas 700 車主就來找我們做 ECU 電腦優化
Gasgas 700 雖然也是電子油門
但是解封與調教方式略有不同
配合周邊高流量等改裝項目
提供更合理的空燃與動力輸出
更容易的飛高高 🚀
也一併協助處理低速反應速度
讓整體騎乘體驗更好 👍
感謝車主信任，看到你們試車回來愉悅的表情
都是讓我繼續前進的動力 😎

#gasgas
#gasgas700
#GasGas700

18
1 月

Husqvarna 海絲瓜 Supermoto 701 原廠電腦優化

前幾天來了一個很喜歡的車系
Husqvarna 海絲瓜 Supermoto 701
Husqvarna , KTM , Gasgas 使用同一顆引擎
發展自己的配置與外觀
這一代與上一代有個最大差異
是導入了電子油門（節流閥）
官方說法通常是讓動力輸更線性
但實際上程式是把這台猛獸封印了
在六千多轉之後開始，透過電子油門控制
默默的限制油門開度
也就是車主以為的全油門
實際上可能只有開六成 🤣
我們一階動力程式包含解除油門開度限制
以及供油點火調整，以及將限轉區略略提高
依照車主需求與配合高流量改裝微調供油與相關設定
讓這台 Fun bike 正式解放 🚀 🚀 🚀
也有更好的騎乘體驗
感謝車主信任，看到你們試車回來愉悅的表情
都是讓我繼續前進的動力 😎

#husqvarna
#husqvarna701
#husqvarna701supermoto

15
1 月

RS660 原廠電腦優化

第一次遇到載車來寫電腦的 🤣
車主告知原本有刷過某數字品牌的罐頭程式
寫完之後，雖然動力有提升
但是低轉會 nogo , 且沒有解限轉
經過讀取車上的罐頭程式與分析後發現
目標供油設定過濃導致此狀況
因此重新調整設定
除了提供一階動力程式之外
也獨家增加高溫退點火與高溫供油補償
以及風扇提早開啟等相關保護設定
感謝Aprilia RS 457 車主的信任 🙏
看到車主試車回來的笑容也讓我感覺很開心 😃