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外出工事 – Italjet dragster 原廠電腦優化

感謝 唭哩岸車業 的毛毛大師
給我們個機會來現場內寫調整這款特別的車
Italjet 在台灣本來就是一個特別的存在
原配改裝排氣管的特仕款更難得一見
今日來調整一階動力程式之後,
在馬力機上可明顯看出整個曲線的改善
以及動力平原的延伸,讓加速與油門反應得到提升

這是 StageX 你知道的
#italjet
#italjetdragster
#唭哩岸車業
#內寫優化

近日工事-Honda NT 1100 原廠電腦內寫優化

近日工事-Honda NT 1100 原廠電腦內寫優化
新款本田NT1100搭載了與CRF1100L Africa Twin相同的SOHC並列雙缸引擎,配備了五種騎乘模式、電子油門、HONDA的HSTC循跡防滑系統和定速巡航系統,提供靈敏的加速反應和多種駕駛選擇
但是車主之前來讓我們優化過XADV
知道我們可以提供更好的騎乘體驗
因此找我們來優化這台車
關於Honda NT1100
我們依然提供了一階動力程式
以及解限速,提高限轉區
並且設定提前開啟風扇啟動溫度
原廠高達105度才開啟風扇
StageX優化電腦
除了讓動力得以延伸之外
也讓引擎溫度降溫得以延年益壽

#這是StageX , 你知道的
#Honda
#NT1100
#電腦優化

近日工事-CF Moto Papio XO-1

近日工事-CF Moto Papio XO-1
春風動力的XO狒狒這台迷你輕檔車
基本上把討喜的所有因素都放在一起
是一台很有樂趣的車
可惜動力稍微弱了一點
但是我們能處理 💪
在還沒掛牌上市時,就開始研究車輛特性
今天提供車主StageX一階動力程式
一併解限速(雖然原廠引擎應該跑不到)
以及限轉區提升
讓整體加速與延伸性都變好之外
回油反應與進退檔的順暢度皆有提升
感謝車主的信任 😊

今日工事 GASGAS 700 電腦優化

今日工事 GASGAS 700 ECU 電腦 一階動力 優化

今天終於湊齊了這三兄弟 , GASGAS ES/SM 700 和 KTM 690 SMCR、HUSQVARNA 701 基本上共用同一顆引擎

但是設定略有不同 , 雖然都是單缸車 , 但是原先運動的設定 105 mm 的活塞配合 80mm 的行程

完全是一個可以很開心衝的設定 , 但是原廠卻閹割了高轉區域的動力

這次剛好有機會處理到 GASGAS , 看到車主開心地騎乘心得 , 也是替車主開心 🙂

感謝小老婆汽機車資訊網的專題影片

想到當初的無心插柳
慢慢的做出一點心得
慢慢的一台一台開發
增加支援的車種數量

感謝 小老婆汽機車資訊網 的邀約
以及唭哩岸老闆大方的提供馬力機驗證與解說
AEON STR 內寫 ECU 電腦優化
完成了第一次與車媒的合作企劃影片

也麻煩小老婆團隊的協助
完成我不露臉的期望
畢竟,我不是靠臉吃飯的 🤭
也看起來許多人對這題材是有興趣的
影片也放這邊,分享給大家觀看 🙂

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