6 月
有馬力機調整真的方便許多
解限速功能與優化程式一下就能選好版本
從影片中可以看到幾個優化程式的特點
1.解除 TMAX 560 原廠限速
2.解除(上限提高) TMAX 560 原廠限制轉速 , 從 8000 RPM 提升至 9000 RPM
3.特調程式從馬力圖中可看到 . 加強起中尾全域動力輸出
4.TCS 可正常運作 , 里程可正常計算
5.可依照不同改裝 , 如改裝傳動 , 排氣管 , 高流量空濾 … 另外客製化調整
6.我很便宜 (笑
註:影片中看到 TCS 與引擎燈會亮起的原因是調整狀態下 , 需關閉 TCS
以及將原廠含氧改為馬力機上的寬域含氧感知器來做調整使用
正常道路行駛不會有亮燈的狀況
5 月
Honda CB350 真的是一個蠻溫和的車
原廠設計只有到六千多轉之後就斷油
二檔基本上也只能到80左右
經過程式修改與更新後
使用StageX Honda CB350 解限速與優化程式
可以到達七千多轉後才斷油
二檔也可以加速到時速95公里
搭配優化供油與點火，相對原廠之下輕盈許多
感覺的出來車友很開心的離開 😆
5 月
這是第三顆 ARACER ECU 了
從 MINI5 到 RC Super2 到現在的 Super X
PC 軟體的介面變動的差異很大 , 使用上可能還要花點時間去習慣
手機 APP 也開始課金了 🙁
不過可以感覺到高速運算下的點火與供油穩定下 , 的確讓車子的騎乘感更順暢了些
體積也稍微胖了一點點 , 不過還是能順利塞入車的橡膠套內
提供大家參考 🙂
8 月
StageX YAMAHA XMAX 原廠電腦優化設定
StageX YAMAHA XMAX 原廠電腦優化特點
« 無須安裝與外掛任何設備 , 回廠保養不用拆設備
« 無需破壞原廠電腦外殼 , 或是剪線跳接原廠線路
« 非傳統欺騙含氧方式全域增加供油 , 徒增油耗浪費
« 採用特殊內寫電腦技術 , 穩定可靠 , 無怠速不穩問題
« 針對 XMAX 加強起步加速與中速油門反應速度
« 30分鐘內完成寫入與設定 , 可立即試車體驗